尽管东说念主们对小米汽车抱有很高的欲望，但当今看来，小米并不蓄意造一款东说念主东说念主齐买得起的苍生车型，而更专注于摧毁传统国际汽车品牌对高性能、豪华汽车居品的价值支配。而此前一直被东说念主们称为“车界小米”的零跑汽车脚下动作不少，其主推居品多为年青家庭用户可爱的SUV车型，况兼价钱深广居于15-20万元区间，这便给后续品牌车型过问下千里市集空间作念足了前期准备。这不，零跑汽车带着全新B系列的首款车型B10来了，行将在广州车展亮相，对这款车感深嗜的一又友一说念来看一下。

就外不雅而言，零跑B10的颜值并莫得让东说念主目下一亮的嗅觉，和理思L系列套娃的联想作风如出一辙，对于年青用户群体来说，些许会有些审好意思疲惫。车身侧面的线条亦然将检朴通顺贯彻到底，除了翼子板侧的录像头罩盖守秘外，通盘这个词型面齐处罚得颇为动听。尾部的联想和前脸相呼应，尾灯组禁受隔断式联想，点亮后辨识度清雅，恰当大多量东说念主的审好意思品位。

对于内饰，通过已知的府上信息梳理来看，零跑B10在现存的内饰联想基础上作念出了诸多优化，场合盘后方聚合姿首区域联想了一块小尺寸LCD行车屏，可用于流露刻下行车速率、续航里程、电板能量等信息，不雅感大致缜密，与双幅式平底多功能场合盘联想合股，增强了内饰的合营感。中控屏禁受悬浮式布局，屏幕周围莫得老例的物理按键和旋钮联想，与前排掏空的处罚作风相匹配，联想层面也曾相比攀附年青铺张群体的。

在工夫亮点方面，新车基于Leap 3.5架构打造，该平台要点升级了电气化和智能座舱理解。与此同期，在底层硬件部分，新车搭载激光雷达、骁龙8650智驾芯片，通过底层高算力支援，使车辆支抓高速和城区的NOA高阶辅助驾驶功能。座舱内的硬件支援选用骁龙8295芯片，况兼车机系统接入云霄大模子，反映速率和智能理解得回援救，不错较为精准快速地响利用户的语音领导。

尺寸方面，暂不明晰零跑B10具体的车身尺寸，但按照居品序列和售价来展望，新车的尺寸定会小于在售的C10。那也便是说，新车的车身长度短于4739mm，车宽短于1900mm，而为了保险大空间上风属性，轴距不会缩小太多，很大几率会保抓在2750mm以上的水平，以喜悦年青家庭用户越来越尖刻的空间需求。

在能源层面，零跑B10目前还莫得准确的能源信息传出，据此前音讯得知，新车可能仅提供纯电版块，与主流的10万级紧凑型SUV争夺纯电代步车市集。天然目前只是是揣度，具体新车后期是否会推出增程版，也曾未知数。参考现金C10车型，要是以纯电车型为主，那么增程版的价钱以及树立可能仍会禁受居上钩谋，对于手头预算有限的一又友可不太友好。底盘方面，零跑B10将禁受CTC底盘电板一体化工夫，并合股Stellantis集团玛莎拉蒂团队对底盘进行调校。

结语

家庭用户的诉求其实很浮浅九游体育官网登录入口，既要大空间怡悦性，又要经济节油宽心，零跑B10天然算不上一线品牌车型，但在标致雪铁龙母公司Stellantis集团的注资加抓下，这款车走向了欧洲，在底盘调校上可能会有一些“BUFF”加成值得期待。另外，手脚一款主打新能源智驾的紧凑型SUV居品，新车的科技感仍旧是不行忽略的亮点，要是屏幕前的你对这款车感深嗜的话，不妨保抓关切。